[파주,운정,문산,일산] 현대 벨로스터N DCT 휠 얼라인먼트 작업! (#벨로스터N)

현대에서 작정하고, 만든 #벨로스터N 모델~자동차를 좋아하는 분이라면리뷰나, 시승을 통해서 이 차량의장점을 많이 보셨을텐데요~오늘은 그걸 더 진화시킨(?) , 더 편하게만들어졌다고 하는게 맞을듯 한#벨로스터NDCT 모델이 #휠얼라인먼트 교정차방문을 해주셨습니다~!​아직 신차량인데, 왜 벌써 보냐구요??옵션에서 알칸테라 핸들, 및 퍼포먼스 브레이크를선택을 하면, 공장에서 직접 세팅이 되어 나오는게아니고, 출하장에서 다시 작업을 해서출고하기 때문에 틀어지기도 합니다.​그럼, 작업 시작해보겠습니다.

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처음에 차량을 보고, 아~ 수동에 휠과, 브레이크를바꾸셨구나…했는데…#DCT 모델이네요~ㅎㅎㅎ

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#벨로스터n #8단DCT 모델이휠얼라인먼트 측정을 하고 있습니다.

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8단DCT 라서 그런지 수동에 비해서묵직함이 더 해지네요~​

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배기는 벌써 수동모델껄로 변경을 하셨다고 합니다~^^이제 핸들이 틀어진 이유를 살펴보겠습니다.

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DCT 모델은 수동과 달리 무게때문에그런지 전륜의 캠버가 -1.5도가 수정으로 되어져 있습니다.캠버는 아주 정상인데…토우값이 틀어져 있네요..​아마도 핸들을 장착할때 틀어진듯 합니다.전륜의 토우값만 수정을 하고작업을 마무리 하겠습니다^^

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우선 후륜의 값은 그냥 두기로 했습니다.이유는 아직신차이고,, 나중에 1만km가 넘거나서킷에 갈때 교정하기로 했습니다.​전륜의 핸들센터 잘 교정후토우값을 완료했습니다~^^